"Hemos estado viendo un aspecto en el que, técnicamente, pudiera haber algo que perjudique ligeramente a los pasajeros desde Canarias, sobre todo a aquellas personas que en la primera maleta tengan algo de exceso en su equipaje (más de 23 kilogramos). El exceso que hay entre los 23 y los 32 kilogramos de la primera maleta, según el sistema nuevo pagarían un poco más y según el sistema antiguo pagarían un poco menos", manifestó hoy tras una reunión con el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero.

"Canarias debe levantarse". El cambio en el modelo y las tarifas del sobreequipaje (cobro de 60 euros por la segunda maleta) por parte de la compañía Iberia ha indignado al presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero. Tanto que ayer animó a los isleños a "rebelarse" contra una medida que tildó de "abuso" hacia Canarias, por el hecho de que la lejanía obliga a sus residentes a llevar kilos de más.

Recurriendo al acervo popular para definir la situación de las conexiones aéreas en el Archipiélago, bien se podría aprovechar el trabalenguas que arrancaba con la archiconocida premisa de "el cielo está enladrillado". Tomando por bueno el símil, el difícil objetivo que se plantea a partir de entonces es encontrar medidas efectivas para eliminar cualquier obstáculo que pueda bloquear o ralentizar el tráfico en lo que hace las veces de la principal autopista de Canarias y, por extensión, puerta de entrada de la principal fuente de ingresos de la economía local, que gravita en torno al turismo.

Iberia cobra ahora 50 euros, vía internet, o 60 euros, en el mostrador de facturación, por la segunda maleta de cada viajero, algo que ha levantado ampollas entre los usuarios que ya encuentran caro el hecho de viajar en plena crisis económica. La medida también ha puesto en pie de guerra a las instituciones isleñas y a los partidos políticos, que ven "inaceptable" y "abusivo" el cobro a los residentes.